Крупнейший в мире экодук достиг критической вехи

Хотя переход Уоллис Анненберг для дикой природы все еще выглядел как "мост в никуда" с автострады 101, по которой ежедневно проезжает более 300 000 автомобилей, в понедельник был достигнут важный этап.

Почти через три года после начала проекта критическая веха была видна только чиновникам, ученым и давним сторонникам, поднявшимся наверх: почва.

И не простая почва. В ближайшие дни на переход добавят 6000 кубических ярдов специально изготовленной почвы — смеси песка, ила и глины, инокулированной компостом и локальными микоризными грибами. Она тщательно спроектирована и протестирована, чтобы имитировать биологический состав местных почв вокруг площадки.

Добавление почвы — важное событие, так как это означает приближение к концу 1-го этапа. Летом на нее засеют и высадят местные кустарники и многолетники, — сказал Роберт Рок, главный исполнительный директор Rock Design Associates и ландшафтный архитектор, курирующий проект.

Однако до завершения, запланированного на конец 2026 года (примерно на год позже из-за задержек из-за сильных дождей в 2022 и 2023 годах), еще далеко.

2-й, заключительный этап будет включать соединение конструкции с холмами на севере и юге, чтобы дикие животные, такие как знаменитый пума P-22, могли ею пользоваться. Этап начнется с прокладки коммуникаций и водопроводов для поливной воды.

В конце 2025 — начале 2026 года дорога Agoura Road будет закрыта на несколько месяцев для строительства тоннеля и насыпи из почвы, собранной в районе озера Малибу. Цель — создать естественные склоны с перехода, добавив 12 акров пространства, засаженных местными растениями, чтобы переход максимально сливался с окружающими холмами.

"По сути, они восстанавливают гору в ее первоначальном виде, чтобы дикая природа даже не знала, что пересекает автостраду", — сказал Джереми Вольф, мэр Агура-Хиллз.

Проект отличают инновации и внимание к деталям. Еще до начала строительства в 2022 году был создан питомник, где из примерно 1 миллиона семян 30 местных видов растений вырастили саженцы в горшках.

Микологи собрали полезные микоризные грибы и другие микробы из этой местности, чтобы инокулировать почву для растений и верхнюю часть конструкции. Они также протестировали, какие местные семена лучше всего взаимодействуют с этими грибами, и выбрали четыре для посева в качестве покровной культуры:

  • Золотистый тысячелистник (Eriophyllum confertiflorum)
  • Калифорнийский мак (Eschscholzia californica)
  • Гигантский дикий рожь (Elymus condensatus)
  • Астрагал Санта-Барбары (Astragalus trichopodus), который поддерживает более 20 видов бабочек, включая исчезающую голубую бабочку Палос-Вердес.

Подготовка верха конструкции к засыпке почвой заняла почти год: были построены 12-футовые стены для снижения шума и видимости, добавлена специальная дренажная система, водонепроницаемая резиновая мембрана и 9–30 дюймов легкого керамзита для улучшения дренажа.

Почва смешивалась и "созревала" на участке в каньоне Лопес, где ее анализировали и корректировали, чтобы сбалансировать уровень pH и химические соединения. В финальной смеси был слегка повышен уровень хлора, поэтому ее пришлось обильно поливать, чтобы вымыть излишки.

В понедельник конвейер начал поднимать почву с грузовиков на 60 футов вверх, где она распределялась по конструкции с помощью мини-погрузчиков на гусеницах, чтобы минимизировать уплотнение почвы.

Верх конструкции имеет ширину 174 фута (шире футбольного поля). Почву распределят слоем 1–4 фута, имитируя рельеф соседних холмов, с добавлением небольших песчаниковых валунов и нескольких крупных вулканических камней.

После того как семена прорастут и "оживят" почву, в середине мая высадят зрелые местные кустарники и многолетники, выращенные из местных семян. За посадками будут пристально следить, чтобы агрессивные инвазивные виды, такие как черная горчица, уже растущая у южной границы коридора, не вытеснили местные растения.

"Нам просто придется пропалывать, пока [местные] растения не приживутся. Печальная реальность такова, что мы мало что еще можем сделать", — сказал Рок.

2025-04-02