Предложен экодук для шоссе 17 в горах Санта-Крус
Для людей шоссе — это путь из точки А в точку Б, но для животных, обитающих по обе стороны оживлённой трассы, полосы движения представляют собой потенциально смертельный барьер.
По данным Центра дорожной экологии Калифорнийского университета в Дэвисе, с 2016 по 2023 год было зарегистрировано не менее 613 случаев гибели пум под колёсами машин. Только за последний месяц на шоссе округа Лос-Анджелес были найдены две мёртвые пумы: одна на автостраде 405 (причина смерти устанавливается) и ещё одна 15 июня, сбитая автомобилем в Агура-Хиллз рядом со строящимся экодуком над автострадой 101.
Под угрозой также находятся олени, койоты и еноты.
Для сохранения дикой природы и сокращения числа животных на дорогах транспортные власти и активисты начинают строить переходы для безопасного пересечения крупных автострад в Калифорнии.
Новый проект, который всё ещё проходит экологическую экспертизу, — это Проект экодука и пешеходного перехода на шоссе 17 в горах Санта-Крус.
Окружной совет по открытым пространствам Мидпенинсула предложил два перехода через шоссе в Лос-Гатос: надземный — для пешеходов, велосипедистов и всадников, и подземный — для пум, оленей и других животных.
Проект будет включать ограждения, чтобы направлять животных к подземному переходу и не давать им выходить на шоссе. Также будет построена односторонняя "аварийная" конструкция, чтобы животные, забредшие на трассу, могли безопасно её покинуть. Недавно было решено, что оба перехода будут расположены к северу от водохранилища Лексингтон.
Проект, который разрабатывается уже 10 лет, сосредоточен в районе, который Центр дорожной экологии UC Davis определил как одну из шести главных "горячих точек" в штате по столкновениям диких животных с транспортом, — сообщил Райан Макколи, представитель совета.
Другими такими точками, по данным центра, являются: шоссе 50 в округе Эльдорадо, межштатная автомагистраль I-680 в округах Контра-Коста и Аламида, I-280 на полуострове Сан-Франциско, шоссе 101 в округе Марин и шоссе 49 в округах Плейсер и Невада.
Макколи отметил, что пумам и другим животным, обитающим по обе стороны шоссе 17, необходимо "непрерывное пространство" для создания логовищ, спаривания и поиска пищи.
Этот проект соединит разрыв, созданный шоссе 17, и объединит 30 000 акров открытого пространства. Это "ключевой проект [для] обеспечения здоровья пум в нашем районе", — сказал Макколи.
По данным базы переходов для диких животных сети Wildlands Network, в штате Калифорния уже существует не менее 185 экодуков. Однако в последние годы им уделяется renewed внимание, несколько проектов находятся в разработке или строительстве. Например, переход Уоллис Анненберг стоимостью $92 млн над автострадой 101 в Агура-Хиллз должен быть завершён в 2026 году.
Сейчас существует ощущение срочности в строительстве переходов, поскольку общество начинает понимать, как изменение климата заставляет животных смещать ареалы обитания — либо адаптируясь к изменениям растительности, либо спасаясь от районов, пострадавших от лесных пожаров, — говорит Фрейзер Шиллинг, директор Центра дорожной экологии. Такие сдвиги, по его словам, фундаментальны для устойчивости экосистем.
В долгосрочной перспективе "местообитания и растительные сообщества в одной части штата сегодня могут сильно измениться через несколько десятилетий, и всем организмам необходимо иметь возможность находить комфортные места для существования", — сказал Нил Шарма из Сети охраны дикой природы.
Большая дорога с интенсивным движением может "иметь эффект стены и помешать этому процессу", — добавил он.
Экодуки — лишь часть решения проблемы столкновений транспорта с животными. Шиллинг называет три способа сократить гибель животных на дорогах: меньше ездить, снижать скорость и строить ограждения.
"Первые два большинство людей делать не готово [если только] они не в национальном парке и там не написано: 'Эй, сбавь скорость ради медведей'", — сказал он.
Переходы помогают дикой природе, но, по мнению Шиллинга, именно ограждения действительно защищают животных и в первую очередь не дают им выйти на проезжую часть.