Международный договор о балластных водах вступает в силу в 2017 году

С 8 сентября 2017 года суда по всему миру будут обязаны иметь на борту системы для обработки балластных вод. Цель нового международного договора — предотвратить распространение потенциально инвазивных водных видов.

Согласно данным организации WWF, ежегодно в балластных танках по миру перемещается более 10 миллиардов тонн воды. Её закачивают в Шанхае или Танжере и сбрасывают в портах Роттердама или Вальпараисо, чтобы уравновесить судно при погрузке или разгрузке.

Таким образом около 7000 видов рыб, ракообразных, водорослей, беспозвоночных и даже вирусов и бактерий ежедневно незаметно пересекают океаны.

Договор вступает в силу 8 сентября 2017 года после ратификации Финляндией — спустя 12 лет после его принятия.

Генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Китак Лим назвал это «поистине значительной вехой для здоровья нашей планеты». Он отметил, что распространение инвазивных видов признано одной из величайших угроз для экологического и экономического благополучия планеты.

Инвазивные виды-«безбилетники», иногда микроскопические, но с разрушительным воздействием, могут быстро колонизировать новые морские среды обитания, разрушая экосистемы, от которых зависят и люди.

В начале 1980-х североамериканская гребневиковая медуза покинула Атлантику, скрылась в трюме грузового судна и отправилась в Чёрное море. Чуть более чем через десять лет её потомки уничтожили популяцию анчоусов в новом ареале.

Конвенция ИМО о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими была принята в 2014 году, но не была ратифицирована достаточным числом морских держав для вступления в силу. Для этого требовалась ратификация как минимум 30 странами, представляющими не менее 35% мирового торгового тоннажа.

На данный момент договор ратифицировали 52 страны.