Ученые определили, что гуси, попавшие в двигатели самолета на Гудзоне, были перелетными

Исследователи установили не только вид птиц, ставших причиной аварийной посадки рейса 1549 US Airways, но и то, что канадские казарки (Branta canadensis) принадлежали к мигрирующей, а не к оседлой популяции. Эти данные критически важны для разработки стратегий снижения риска подобных столкновений в будурещем. Результаты опубликованы в журнале "Frontiers in Ecology and the Environment".

Самолет US Airways столкнулся со стаей гусей на высоте около 2900 футов (_{880 м) в 5 милях (}8 км) от аэропорта Ла-Гардиа в Нью-Йорке, что привело к серьезным повреждениям обоих двигателей. После успешной посадки на воду Гудзона следователи Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) отправили перья и ткани, извлеченные из двигателей, в Смитсоновский институт для анализа.

Ученые из Лаборатории идентификации перьев Смитсоновского национального музея естественной истории с помощью методов молекулярной генетики и образцов из музейных коллекций подтвердили, что птицами были канадские казарки — один из крупнейших видов птиц в Северной Америке, вес особей оценивается примерно в 8 фунтов (~3,6 кг).

Ключевой вопрос: мигрирующие или оседлые птицы?

Определение статуса птиц было критически важным для исследования. "Оседлых птиц вблизи аэропортов можно контролировать путем сокращения популяции, изменения среды обитания, отпугивания или удаления, но для мигрирующих популяций требуются более сложные методы мониторинга перемещений", — пояснил ведущий автор исследования Питер Марра.

Молекулярный анализ изотопов

В лабораториях Смитсоновского института консервации ученые проанализировали стабильные изотопы водорода в перьях, которые служат географическими маркерами, отражая тип растительности в рационе птицы во время линьки и роста нового оперения.

С помощью масс-спектрометра образцы перьев с самолета сравнили с образцами от мигрирующих канадских казарок и оседлых гусей, обитающих близ Ла-Гардиа. Анализ показал, что изотопные значения перьев с рейса 1549 наиболее схожи с таковыми у мигрирующих казарок из региона Лабрадор и значительно отличаются от образцов оседлых птиц из Нью-Йорка.

Значение для будущего

"Важно не только знать вид птиц, участвующих в столкновениях, но и понимать роль миграции в общей картине", — отметила директор программы Лаборатории идентификации перьев Карла Дав. Интеграция подобных данных с картами миграций и существующими программами управления дикой природой в аэропортах может минимизировать риски.

Исследование продемонстрировало, как молекулярно-генетические инструменты и анализ стабильных изотопов водорода могут применяться в судебно-медицинском ключе для получения детальных данных о виде и географическом происхождении птиц. Эти методы также могут быть полезны при изучении столкновений птиц и летучих мышей с вышками сотовой связи, ветряными турбинами, зданиями и нефтяными платформами.