Переходы для диких животных через шоссе доказали свою эффективность для сохранения мигрирующих вилорогов

Исследование, проведенное учеными из Общества охраны дикой природы (WCS) и Университета штата Орегон, подтвердило, что установка специальных переходов для диких животных через шоссе успешно защищает мигрирующих вилорогов. Успешность пересечений вилорогами дороги со временем возросла.

В сочетании с данными Департамента транспорта Вайоминга, которые показывают 70-процентное сокращение столкновений животных с транспортными средствами после установки переходов и ограждений, это доказывает, что дикие животные могут адаптироваться к использованию таких конструкций. Это повышает безопасность как для животных, так и для водителей, сохраняя миграционные пути.

Ключевые выводы исследования:

• Изначально вилороги с осторожностью относились к новым сооружениям и предпочитали пересекать шоссе напрямую, несмотря на риск.
• К концу четырехлетнего исследования (2011–2014 гг.) все животные использовали переходы для пересечения шоссе US Highway 191.
• При выборе между надземным и подземным переходом вилороги явно предпочли надземный переход (оверпас).
• Хотя настороженность животных у инфраструктуры со временем возросла, поведение, указывающее на высокий уровень стресса, оставалось редким и не усиливалось.
• Успешность пересечений (количество попыток до успешного перехода) увеличивалась в течение исследования, что говорит об адаптации.

Исследование было сосредоточено на критически важном участке миграционного коридора «Путь вилорога» — Trapper's Point Historical Monument. Этот коридор длиной более 170 миль между национальным парком Гранд-Титон и бассейном реки Грин-Ривер — одна из последних длинных миграций крупных млекопитающих в Северной Америке.

Цитата ведущего автора Рене Сейдлер (WCS): «Тот факт, что вилороги акклиматизировались к этим новым сооружениям, увеличивает вероятность продолжения 6000-летней миграции. Инвестиции в $9,7 млн в этот проект были успешными для сохранения этой уникальной миграции и повышения безопасности».

Ученые рекомендуют реализовывать подобные проекты поэтапно, чтобы минимизировать воздействие на дикую природу во время строительства. Это исследование помогает понять, как мигрирующие виды реагируют на изменения их путей, и может служить основой для проектов в других регионах мира.

Исследование «Highways, crossing structures and risk: Behaviors of Greater Yellowstone pronghorn elucidate efficacy of road mitigation» опубликовано в журнале Global Ecology and Conservation.