Семейные переходы через дорогу помогают сохранять популяцию гризли

Исследователи выяснили, как самки медведей гризли оберегают медвежат при пересечении Трансканадского шоссе.

Адам Форд, канадский исследователь в области экологии восстановления дикой природы в кампусе Университета Британской Колумбии в Оканагане, вместе с Тони Клевенджером из Университета штата Монтана изучили модели перемещения гризли в национальном парке Банф с 1997 по 2014 год. В большинстве случаев медведица с детёнышами выбирала для пересечения шоссе не тоннель, а надземный переход для животных.

«Мы использовали данные из самого длительного и детального в Канаде исследования взаимодействия дорог и дикой природы. Мы обнаружили, что самки гризли с медвежатами предпочитали пересекать шоссе по надземным переходам», — объясняет Форд, доцент биологии.

За 17 лет исследования медведи, не путешествующие семейными группами, использовали как подземные, так и надземные переходы.

«Нельзя просто построить тоннель под шоссе и ожидать, что это поможет сохранить медведей. Наша работа показывает, что конструкция сооружений, используемых для перехода медведей через дорогу, важна для восстановления связности популяций гризли», — говорит Форд.

Исследование рассматривало пять различных конструкций переходов для животных, распределённых на 44 участках вдоль 100-километрового отрезка Трансканадского шоссе. Эти сооружения — специально построенные мосты или тоннели для безопасного перемещения животных через дороги. Для отслеживания движения гризли использовались следы и камеры с датчиками движения. Форд отмечает, что все гризли выбирали более крупные и открытые конструкции, такие как надземные переходы и мосты открытого типа, по сравнению с тоннелями и прямоугольными водопропускными трубами.

«Поскольку взрослые самки и детёныши определяют рост популяции, это исследование говорит нам, что надземные переходы необходимы для защиты медведей в районах с дорогами», — говорит Форд.

Исследование также документирует наиболее экономически эффективные средства для проектирования мер по смягчению воздействия шоссе. Распространённая проблема в природоохранной деятельности — как распределить финансирование для получения наибольшего эффекта для биоразнообразия. Исследователи оценили экономическую эффективность различных конструкций переходов и были удивлены результатом.

«Когда мы смотрим на популяцию в целом, было много случаев прохода самцов через прямоугольные водопропускные трубы, которые являются самым дешёвым типом сооружения для строительства», — объясняет Клевенджер, подчёркивая, что разнообразие конструкций переходов вдоль шоссе имеет важное значение.

«Важно снизить вероятность встречи взрослых самцов с медвежатами, поскольку самцы убивают молодых медведей. Создание как "холостяцких", так и "семейных" конструкций дополнительно поможет росту популяции медведей», — добавляет Клевенджер.

Данное рецензируемое исследование было опубликовано на этой неделе в онлайн-версии журнала Wildlife Society Bulletin.