Исследование подтверждает эффективность переходов для диких животных в Банфе

Экологи из Института транспорта Запада (WTI) Университета штата Монтана провели трёхлетнее полевое исследование, чтобы оценить влияние переходов для диких животных на Трансканадском шоссе на популяции медведей в национальном парке Банф.

Контекст проблемы

Дороги — наиболее распространённая форма антропогенного нарушения среды обитания диких животных. Трансканадское шоссе представляет прямую угрозу для популяции гризли в Альберте, имеющей статус уязвимой. В 1990-х годах вдоль участка шоссе в Банфе были установлены 25 переходов для животных (2 надземных перехода-эстакады и 23 подземных тоннеля или моста) в сочетании с защитным ограждением.

Методология исследования

С 2006 по 2009 год учёные (Майк Савая, Тони Клевенджер и Стивен Калиновски) собирали образцы шерсти медведей неинвазивным методом:

• Проволочные ловушки на 20 переходах.
• 420 запаховых ловушек с проволокой.
• 497 "деревьев-чесалок" с проволокой.

Было собрано около 10 000 образцов, которые прошли генетический анализ.

Ключевые результаты

• За три года через переходы переместились 15 индивидуальных особей гризли и 17 особей чёрных медведей.
• Переходами воспользовались почти 20% популяций гризли и чёрных медведей в исследуемом районе Банфа.
• Перемещение более 10% популяции через барьер (шоссе) указывает на достаточную связность среды обитания для поддержания здоровой экосистемы.
• Гризли чаще использовали надземные переходы, а чёрные медведи — подземные.

Значение исследования

Это первое масштабное исследование, использующее генетические данные для оценки демографической эффективности переходов. Оно подтвердило, что система переходов предотвращает фрагментацию среды обитания и позволяет медведям безопасно перемещаться в поисках пищи, укрытия и партнёров по обе стороны шоссе.

"Теперь мы точно знаем, что переходы обеспечивают связность экосистемы", — отметил Тони Клевенджер.

Будущие исследования и глобальный контекст

Осенью ожидается публикация второй статьи, посвящённой анализу "потока генов" между популяциями медведей, что позволит оценить, насколько хорошо переходы способствуют поиску партнёров.

Проект в Банфе является моделью для подобных инициатив по всему миру (Монголия, Китай, Бразилия). WTI также изучает эффективность более чем 40 переходов на трассе US 93 в долине Флэтхед (Монтана), установленных для защиты гризли.

"Проекты в Банфе и на трассе US 93 — два крупнейших в Северной Америке, если не в мире. Полученные уроки будут использованы транспортными специалистами по всему земному шару", — заявил Роб Амент, руководитель программы экологии дорог WTI.