Разлив топлива при бункеровке угрожает пингвинам в ЮАР
Рейнджеры в гидрокостюмах ищут пингвинов, испачканных нефтепродуктами, на мелководье у острова Святого Креста у побережья ЮАР. Разлив при заправке судна подчеркивает опасения защитников природы по поводу загрязнения.
Неизвестное количество пингвинов пострадало на этом скалистом необитаемом острове, где находится крупнейшая в мире гнездовая колония исчезающих африканских пингвинов.
Судно под либерийским флагом выбросило в море у города Порт-Элизабет от 200 до 400 литров нефтепродуктов во время «бункеровки» — процесса заправки одного судна топливом с другого.
Эта небольшая утечка с балкера MV Chrysanthi на рассвете в субботу стала вторым разливом нефти в этой экологически чувствительной зоне за три года.
«Это именно та опасность, связанная с офшорной бункеровкой, о которой мы предупреждали», — заявила Стэйси Уэбб из благотворительной организации SANCCOB.
Пингвины кормятся на расстоянии до 100 км от островов и могут встретить нефтяное пятно в море. Пока спасено около 20 пингвинов, покрытых чёрной жижей.
Упадок популяции
Африканские пингвины, которых также называют очковыми, встречаются только в ЮАР и Намибии. По данным Красного списка МСОП, в живых осталось всего 50 000 половозрелых особей.
Планы по развитию залива Алгоа в крупный центр бункеровки для международных судов вызывают споры. Консервационисты и туристический сектор заявляют, что риск загрязнения слишком высок.
«Стоит ли доход от бункеровки в заливе Алгоа того, чтобы ставить под угрозу выживание вида?» — задаётся вопросом Джек Питен, менеджер туроператора Raggy Charters.
Остров Святого Креста поддерживает крупнейшую гнездовую популяцию африканских пингвинов на планете.
Реакция властей
Власти охарактеризовали инцидент как «происшествие первого уровня», не требующее национального вмешательства. Сильный ветер мешает операциям.
Южноафриканское управление морской безопасности (Samsa) начало аэрофотосъёмку для определения масштабов разлива, который уносит в море, а не к берегу.
В Samsa заявили, что бункеровка соответствует государственной политике развития океанской экономики, а операторы проходят «строгий процесс аудита».