Менее 7% мировых очагов столкновений китов с судами имеют меры защиты

Тысячи китов ежегодно гибнут или получают травмы от столкновений с судами, что является основной причиной смерти крупных видов китов во всём мире. Однако глобальные данные по таким столкновениям ограничены.

Новое исследование под руководством Вашингтонского университета впервые количественно оценило глобальный риск столкновений судов с четырьмя широко распространёнными видами китов, находящихся под угрозой из-за судоходства: синим, финвалом, горбатым и кашалотом.

Ключевые выводы исследования, опубликованного в Science:

• Глобальное перекрытие: Маршруты судоходства пересекаются примерно с 92% ареалов этих видов китов.
• Низкий уровень защиты: Лишь около 7% зон с наивысшим риском столкновений имеют какие-либо меры защиты (например, ограничения скорости судов).
• Потенциал для улучшений: Внедрение мер управления на дополнительных 2,6% поверхности океана позволило бы защитить все выявленные очаги наивысшего риска.
• Локализация рисков: Более 95% очагов риска расположены вблизи побережий, в пределах исключительных экономических зон (ИЭЗ) стран, что упрощает внедрение мер на национальном уровне.

Методология:

Международная команда объединила базу данных примерно из 435 000 уникальных наблюдений за китами с информацией о маршрутах 176 000 грузовых судов за 2017–2022 годы (отслеживаемых через систему автоматической идентификации AIS).

Выявленные высокорисковые регионы:

• Известные: Тихоокеанское побережье Северной Америки, Панама, Аравийское море, Шри-Ланка, Канарские острова, Средиземное море.
• Недостаточно изученные: Южная Африка; побережья Бразилии, Чили, Перу и Эквадора; Азорские острова; Восточная Азия (у побережий Китая, Японии и Южной Кореи).

Текущие меры и возможности:

Обязательные меры по снижению столкновений встречаются крайне редко, покрывая лишь 0,54% очагов для синих китов и 0,27% для горбатых китов, и отсутствуют для финвалов и кашалотов. Потенциальные меры включают:

• Снижение скорости судов.
• Изменение маршрутов вдали от скоплений китов.
• Системы оповещения о присутствии китов.

Снижение скорости в очагах риска также уменьшает шумовое загрязнение, выбросы парниковых газов и загрязнение воздуха.