Загрязнение воздуха угрожает естественным методам борьбы с вредителями в устойчивом земледелии

Воздействие выхлопных газов дизельных двигателей и/или озона — компонентов выбросов от транспорта и промышленности — на поля рапса значительно снижает численность паразитических насекомых, контролирующих тлей. К такому выводу пришли учёные в исследовании, опубликованном в Proceedings of the Royal Society B.

Группа под руководством специалистов из Университета Рединга использовала специальное оборудование для подачи контролируемых количеств дизельных выхлопов и озона на растения рапса. На растения также помещали тлей и измеряли репродуктивный успех паразитических ос, которые откладывают яйца внутрь только что ужаленной тли.

Доктор Джеймс Райаллс из Университета Рединга отметил: «Даже при использованных нами уровнях, которые были ниже безопасных максимумов, установленных регуляторами, общая численность паразитических насекомых всё равно снизилась. Это тревожный результат, поскольку многие методы устойчивого земледелия полагаются на естественный контроль вредителей».

По словам учёных, дизель и озон, по-видимому, затрудняют осам поиск тли, что со временем приведёт к сокращению популяции ос.

Хотя большинство видов паразитических ос сократилось в загрязнённой среде, один вид (Diaretiella rapae), напротив, показал лучшие результаты при одновременном присутствии дизельных выхлопов и озона. Исследователи связали это с изменениями в растениях.

При совместном воздействии загрязнителей растения рапса производили больше соединений, которые придают культурам семейства капустных (включая горчицу и капусту) их характерный горький, острый и перечный вкус и аромат. Обычно эти соединения отпугивают насекомых, но в случае ос D. rapae было отмечено большее обилие и репродуктивный успех.

Доктор Райаллс пояснил: «Diaretiella rapae особенно любит охотиться на капустную тлю, которая питается капустными культурами. Мы знаем, что некоторые ароматические соединения рапса преобразуются в вещества, которые действительно привлекают D. rapae. Можно предположить, что более сильный запах привлекает ос, и они успешнее находят и поражают тлю».

Это показывает, что единственный способ предсказать и смягчить последствия загрязнения воздуха — изучать целые системы.

По мере перехода транспорта с дизельного топлива на электродвигатели загрязнение воздуха будет меняться. Понимание того, как на эти изменения реагируют естественные регуляторы вредителей, такие как паразитические осы, будет важно для планирования стратегий обеспечения устойчивой продовольственной безопасности. Данное исследование подчёркивает необходимость учитывать влияние загрязнения на растения, ос и насекомых-жертв, а также взаимодействия между всеми тремя компонентами.