Репродуктивный провал американской пустельги связан со стрессом и беспокойством от человека

Новое исследование учёных из Университета Бойсе показывает, что даже виды, считающиеся «толерантными» к деятельности человека, могут негативно на неё реагировать. Пустельги, гнездящиеся вблизи дорог и застроенных территорий, демонстрировали повышенный уровень гормонов стресса и высокий процент отказа от гнезда. Таким образом, внешне благоприятное место становится экологической ловушкой.

Исследование «Репродуктивный провал толерантного к человеку вида, американской пустельги, связан со стрессом и беспокойством от человека» было опубликовано в Journal of Applied Ecology Британского экологического общества (10 мая 2013 г.).

Ключевые выводы исследования

• Повышенный стресс у самок: Данные показали, что у самок пустельги, гнездящихся в районах с высокой активностью человека (например, вдоль шумных дорог), уровень кортикостерона (показатель стресса) выше, чем у самцов. Это может быть связано с тем, что самки проводят больше времени в гнездовом ящике и, следовательно, чаще подвергаются воздействию стрессоров, таких как шум транспорта.
• Частое бросание гнёзд: Пустельги, гнездящиеся в зонах сильного беспокойства, почти в 10 раз чаще бросали свои гнёзда, чем те, что находились в более изолированных районах. Этот эффект ослабевал по мере удаления гнезда от дороги.
• Механизм воздействия: По мнению учёных, чрезмерный фоновый шум может мешать птицам правильно оценивать уровень опасности, что приводит к повышению стресса, усилению бдительности, снижению родительской заботы или решению покинуть гнездо.

Контекст и последствия

Поскольку подавляющая часть суши в континентальной части США находится в пределах мили от дороги, дикая природа всё больше подвергается хроническому воздействию дорожного шума. Результирующее повышение уровня стресса может вызвать фундаментальные изменения в физиологии и поведении видов, обитающих в антропогенных ландшафтах, что со временем может привести к сокращению их популяций.

Исследование приходит к выводу, что до тех пор, пока не будут разработаны нормативные акты или экономические стимулы для поощрения инженерных инноваций, ведущих к снижению шума от дорог, проекты в районах активности человека с благоприятной средой обитания следует ограничивать, чтобы уменьшить риск создания экологических ловушек.