Новое исследование выявило места остановок перелетных птиц
Каждой осенью десятки видов наземных птиц мигрируют из летних мест размножения в США и Канаде в места зимовки вплоть до Южной Америки. Период миграции — один из самых опасных этапов жизненного цикла птиц, и повсеместная потеря мест остановок считается фактором, способствующим сокращению популяций многих перелетных видов.
Первым шагом к защите важных мест остановок является их идентификация. Новое исследование под руководством ученых из Университета Делавэра, финансируемое Службой охраны рыбных ресурсов и диких животных США (FWS) и партнерами, использует технологию погодного радара для выявления ключевых мест остановок, где птицы могут отдохнуть и пополнить запасы энергии, а также для отслеживания изменений в характере миграции.
Отчет Northeast Migratory Landbird Stopover Report дает региональную картину важных мест остановок в нескольких штатах на востоке США.
«На северо-востоке ничто не обеспечивает более полного покрытия земной поверхности, чем радар, — сказал Джефф Булер, доцент кафедры экологии дикой природы Университета Делавэра, руководивший исследованием. — Он обнаруживает птиц более чем на трети площади суши в регионе».
Булер и его коллеги проанализировали данные погодных радаров за семь лет, чтобы предсказать потенциально важные места остановок перелетных наземных птиц в регионе. Они также провели полевые исследования в течение двух осенних сезонов на 48 участках полуострова Делмарва и материковой части Вирджинии, чтобы подтвердить свои выводы.
«Мы хотели знать: что птицы делают во время остановок и почему выбирают одни места, а не другие?» — сказал Булер.
Использование карт на основе радарных данных может помочь менеджерам и агентствам выявлять и сохранять места, интенсивно используемые мигрирующими птицами, включая охраняемые территории и места, не управляемые с учетом перелетных видов, например, городские парки.
«До использования этой радарной технологии у нас не было такого всеобъемлющего представления об остановках во время миграции для всего региона, — сказал Рэнди Деттерс, биолог по наземным птицам из Отдела перелетных птиц FWS. — Мы можем использовать эту информацию для целенаправленных природоохранных мероприятий по управлению и защите мест остановок там, где это принесет наибольшую пользу птицам, включая городские парки, где лесные и кустарниковые местообитания служат важными местами для пополнения энергии».
Результаты исследования
Исследователи обнаружили, что перелетные птицы предпочитают ландшафты с большей долей лиственных лесов, но также явно выбирают участки лиственных лесов в более урбанизированных ландшафтах.
Плотность птиц положительно коррелировала с плотностью членистоногих (насекомых и пауков) и обилием плодов, которые являются критически важными источниками пищи для птиц, пополняющих энергию во время остановок.
Для перелетных птиц искусственный свет никогда не исчезает из виду — птицы, летящие на высоте около 500 метров над землей, всегда могут обнаружить свечение неба от какого-либо крупного города на горизонте — и, судя по всему, он их привлекает. Результаты показывают, что плотность мигрирующих птиц увеличивалась по мере приближения к наиболее ярко освещенным районам.
Наибольшая плотность птиц была обнаружена в прибрежных районах. Когда наземные птицы, летящие на юг, достигают побережья Атлантического океана, многие следуют вдоль него, а не мигрируют над открытым океаном. По всему ландшафту остановки мигрантов были наиболее сконцентрированы в лесах вокруг ярко освещенных районов вблизи атлантического побережья.
Средний тренд по всем радарам показал снижение плотности птиц на 4,2 процента в год, что эквивалентно общему снижению на 29 процентов за период с 2008 по 2014 год. Снижение было особенно заметно в Вирджинии, Массачусетсе и Мэне.
От результатов к действиям
Сочетание региональных радарных данных и данных полевых исследований позволяет всем, кто занимается охраной природы на любом уровне, выявлять важные места остановок и принимать управленческие решения с учетом потребностей конкретных видов, например, птиц, кормящихся на земле насекомыми в лесной подстилке.
Хотя карты полезны для разработки стратегий управления на охраняемых территориях (около половины национальных заповедников дикой природы в регионе видны на радаре), Булер отметил, что данные также могут помочь выявить новые приоритеты.
«Мы видим много мест, интенсивно используемых перелетными птицами, которые еще не охраняются», — сказал он.
Когда Гвен Брюэр из Департамента природных ресурсов (DNR) штата Мэриленд ознакомилась с результатами исследования, она сказала: «Коридор реки Покомок на восточном берегу просто загорелся как сумасшедший, будучи миграционной горячей точкой».
DNR предоставил финансирование для наземной проверки радарных данных в прибрежной части Мэриленда и на полуострове Делмарва через Программу исследований электростанций Службы оценки ресурсов.
Брюэр, руководитель научной программы Службы дикой природы и природного наследия, заявила, что исследование может направить ее агентство к другим приоритетным районам, где они смогут использовать детальные данные, чтобы определить лесные участки, представляющие наибольшую ценность для перелетных птиц.
«Показывая нам, что выделяется как важное в Мэриленде, исследование также помогает понять, какой должна быть наша роль в общей картине сохранения природы, — сказала она. — Это помогает нам думать об ответственности, которую мы несем как часть более крупного ландшафта, и это может информировать наш внутригосударственный процесс приобретения земель, сервитутов и подачи заявок на гранты».
Полный отчет Northeast Migratory Landbird Stopover Report, карты и данные, отображающие прогнозируемую плотность птиц во время осенней миграции, а также руководство пользователя для этих карт теперь доступны в галерее Northeast Stopover Sites for Migratory Landbirds на платформе DataBasin.