Кризис на Галапагосах: китайские рыболовные флоты и COVID-19 угрожают природному чуду

Рыболовный флот Китая и пандемия COVID-19 создают двойную угрозу для уникальной экосистемы Галапагосских островов, объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Угроза со стороны моря

• Летом 2020 года более 300 китайских рыболовных судов (многие вместимостью до 1000 тонн улова) собрались у границы морского заповедника, ожидая миграции морской жизни к водам Перу и Чили.
• По оценкам, 17 000 судов китайского "океанического" флота участвовали в рыболовных конфликтах у берегов Западной Африки, Аргентины и Японии.
• Местные власти расценивают это как нападение на ресурсы, убийство охраняемых видов и загрязнение биоты пластиковыми отходами.
• В июле 2017 года у Галапагосов было перехвачено китайское судно с 300 тоннами рыбы, включая десятки тысяч акул, выловленных незаконно.
• В августе 2020 года для помощи ВМС Эквадора в патрулировании района был привлечен корабль Береговой охраны США Bertholf. Командующий Брайан Андерсон описал флот как "город", способный работать месяцами благодаря судам-заправщикам и плавучим заводам.
• Компания HawkEye 360, анализирующая радиочастотные и спутниковые данные, зафиксировала этим летом множество подозрительных сигналов внутри охраняемой зоны.
• На острове Москера обнаружены свежие пластиковые бутылки, обувь и упаковка с китайскими иероглифами, выброшенные, по мнению гида, с этих судов.

Кризис из-за пандемии

• Туризм, на который приходится 90% экономики островов, практически остановился. Турбазы стоят на приколе, бизнес закрыт.
• Сбор за вход в парк (100 * *спосетителя), идущийнасохранениеиохрану, упалкатастрофически.24сентября2020годасборсоставил * *1240 (всего 4% от показателя за тот же день 2019 года).
• Без туристов и патрулирующих судов резко снизился контроль за браконьерством и сбором мусора.
• Местные рыбаки и фермеры, снабжающие индустрию туризма, вынуждены раздавать или обменивать свою продукцию.
• Авиасообщение сократилось: у Avianca вместо ежедневных рейсов осталось 2-3 в неделю. На рейсе 24 сентября из Гуаякила на Балтру было всего 9 пассажиров.

Неожиданные последствия и поиск баланса

• Исчезновение туристов позволило природе "вздохнуть": киты и дельфины вернулись в бухту Академии, коричневые пеликаны впервые за десятилетия загнездились в манграх.
• Власти подчеркивают строгие протоколы безопасности (ПЦР-тест за 96 часов до прибытия, маски, обработка), чтобы вернуть туристов.
• Пандемия заставила задуматься о более устойчивой экономической модели, менее зависимой от авиаперелетов и круизов.
• Прокладка широкополосного интернет-кабеля открывает возможность для развития высокотехнологичных отраслей или научных центров на островах.
• Ключевой вывод: "Если нет туристов — нет парка. Если нет парка — нет туристов". Необходим баланс между экономикой и сохранением дикой природы.