Как защитить животных на дорогах: нужны эксперименты, а не универсальные решения

Столкновения с дикими животными на дорогах — проблема для биоразнообразия и безопасности водителей. Исследование, опубликованное в Journal of Environmental Management, показывает, что не существует единого решения для всех случаев.

Профессор Йохен Ягер и его соавторы утверждают, что эффективность мер по снижению числа ДТП с животными необходимо изучать через научные эксперименты, а не на основе отдельных случаев.

Ключевые вопросы для планировщиков

Исследователи выделяют фундаментальные вопросы:

• Какой тип переходов для животных работает лучше?
• Какого типа и размера должны быть эти сооружения?
• Сколько переходов нужно на определенном участке дороги?

Разнообразие мер

Меры смягчения последствий должны быть разнообразными, поскольку животные — от мышей до лосей — разные. Варианты включают:

• Системы обнаружения животных
• Предупреждающие знаки
• Снижение интенсивности, скорости движения и/или шума
• Временное закрытие дорог
• Переходы для диких животных
• Заграждения для дикой природы
• Изменение конструкции дорог

Важность экспериментов и сравнений

Крайне важно проводить корректные сравнения, например:

• Сравнивать разные типы и размеры переходов в схожих условиях.
• Исследовать изменения в гибели животных на дорогах при изменении параметров мер (например, ширины перехода).

Исследование предлагает набор выполнимых экспериментов и рекомендует исследователям и дорожным планировщикам сотрудничать как можно раньше в рамках проекта.

От частных случаев — к общему знанию

«Чтобы создать знания, применимые в различных ситуациях, нужно перейти от вопроса "использует ли вид X переход в месте Z" к более широким вопросам, актуальным для разных видов, ландшафтов и дорог», — говорит Ягер.

«Чтобы перейти на следующий уровень понимания, нужны управляемые эксперименты, позволяющие применять статистические методы для количественной оценки взаимосвязей между параметрами мер и их пользой для популяций животных».

Новый подход, представленный в статье, поможет дорожным агентствам во всем мире принимать обоснованные решения о том, какие особенности дороги или меры смягчения следует внедрять или изменять и в какой степени.

«В конечном счете, мы хотим быть уверены, что прогнозируемое воздействие дороги на популяцию диких животных будет хотя бы частично уменьшено благодаря предлагаемой конструкции, а инвестиции в конкретный тип или комбинацию переходов и ограждений оправданы доказательствами», — заключает Ягер.