Использование света может снизить столкновения птиц с самолетами

Новое исследование Министерства сельского хозяйства США (USDA) показало, что использование света для повышения заметности самолетов для птиц может помочь снизить риск столкновений. Исследование, в котором изучалась реакция канадских казарок на различные радиоуправляемые модели самолетов, является первым в своем роде и опубликовано в Journal of Applied Ecology Британского экологического общества.

Столкновения самолетов с дикой природой – в основном птицами – представляют серьезную и растущую угрозу для гражданской и военной авиации, а также являются дорогостоящими: ущерб от столкновений с птицами только для гражданской авиации превышает $1,2 млрд в год по всему миру.

Хотя почти все усилия по предотвращению столкновений сосредоточены в аэропортовой среде, судьба рейса 1549 авиакомпании US Airways – который в 2009 году был вынужден совершить аварийную посадку на реке Гудзон в Нью-Йорке после попадания нескольких канадских казарок в двигатели – показывает, что для эффективного снижения числа столкновений необходимы стратегии, работающие далеко за пределами периметра аэропорта.

Команда исследователей из USDA, Университета штата Индиана и Университета Пердью рассматривает проблему с точки зрения птиц. По словам доктора Брэдли Блэквелла из Национального центра исследования дикой природы USDA: «Птицы видят совершенно иначе, чем люди, поэтому мы не можем переносить наше собственное восприятие на проблему избегания птицами самолетов».

Используя знания о зрительной системе птиц, команда протестировала реакцию канадских казарок на три радиоуправляемых модели самолета: первую с выключенными огнями, вторую с включенными огнями и третью, раскрашенную под хищную птицу.

Они обнаружили, что казарки быстрее реагируют на угрозу приближающейся модели самолета, когда его огни включены, что делает его более заметным для птиц.

Исследование также показало, что казарки были так же осторожны по отношению к стандартной радиоуправляемой модели, как и к модели хищника. Это важный вывод. По словам доктора Блэквелла: «Поскольку канадские казарки воспринимают приближение самолета как потенциальную угрозу, теория о том, как животные реагируют на хищников, очень применима для понимания реакции на приближение самолета, и мы можем усилить эту реакцию с помощью освещения».

Это исследование – первое, объединяющее визуальную сенсорную экологию с антихищническим поведением – может направить авиационную отрасль на путь разработки систем освещения, которые снизят частоту столкновений с птицами.

Далее команда надеется расширить понимание визуальной экологии других видов птиц, часто сталкивающихся с самолетами, чтобы можно было разработать освещение самолетов, заметное для целого ряда видов. «Это только первый шаг. Помимо освещения, мы также хотим понять, как изменить схемы окраски самолетов, чтобы птицам было легче их обнаружить. Это захватывающая работа», – говорит он.