Первая в мире глобальная карта перегрузки улова в рыболовной отрасли
Перегрузка (transshipment) — передача улова с одного судна на другое в море — это основной канал попадания незаконно выловленной рыбы на мировой рынок. Она также связана с контрабандой наркотиков и принудительным трудом. Часто являясь незаконной, эта практика оставалась почти невидимой и неуправляемой, так как происходит вдали от берега.
Теперь, с выходом отчёта The Global View of Transshipment: Preliminary Findings, представлен первый глобальный анализ перегрузки в рыболовстве. Специалисты SkyTruth и Global Fishing Watch (партнёрство Oceana, SkyTruth и Google) проанализировали сигналы Automatic Identification System (AIS) с судов и создали инструмент для отслеживания 90% крупных рефрижераторных судов («риферов»), которые забирают улов с рыболовных судов в море.
Ключевые выводы анализа (2012–2016 гг.):
- Зафиксировано более 5000 вероятных случаев перегрузки, когда риферы встречались с рыболовными судами, передающими AIS-сигналы, и дрейфовали достаточно долго для передачи улова.
- Выявлено более 86 000 потенциальных случаев перегрузки, когда риферы двигались характерным для этой практики образом, но соответствующие сигналы AIS от рыболовных судов отсутствовали.
- Данные и список вероятных и предполагаемых случаев перегрузки будут свободно доступны на сайте globalfishingwatch.org.
Проблемы и последствия
Перегрузка в море создаёт лёгкий путь для смешения легального и нелегального улова, что:
- Затрудняет прослеживаемость цепочки поставок от вылова до порта.
- Подрывает усилия по устойчивому рыболовству, не позволяя точно оценить объёмы вылова.
- Чаще встречается в регионах с высоким уровнем ННН-промысла (незаконный, несообщаемый и нерегулируемый) и у берегов стран с высоким уровнем коррупции и слабым мониторингом.
Требования и возможности
В своём отчёте Oceana призывает:
- Запретить перегрузку в открытом море.
- Ввести обязательную идентификацию и отслеживание для всех рыболовных судов. Новые аналитические инструменты на основе публичных данных AIS позволяют управляющим органам выявлять и контролировать перегрузку по всему миру, снимая завесу тайны с этой практики.
Методология
Анализ основан на 21 миллиарде спутниковых сигналов AIS (2012–2016 гг.). С помощью искусственного интеллекта по характерным паттернам движения были идентифицированы 794 рифера (90% от мирового флота). Алгоритм выявлял встречи риферов и рыболовных судов в определённой близости, скорости и продолжительности. Часть «вероятных перегрузок» была подтверждена по данным рыболовных реестров. 86 490 потенциальных случаев связаны с движением риферов в одиночку, но в манере, характерной для перегрузки, что может указывать на отключение AIS рыболовными судами.