Новый метод предсказывает влияние дорожных смертей на дикую природу

Учёные из Университета Рединга и Университета Лавраса разработали инструмент, который предсказывает, какие виды животных наиболее подвержены риску гибели на дорогах и в каких районах. Это может помочь в сохранении глобального биоразнообразия.

Метод впервые позволил оценить количество животных, которые, вероятно, становятся жертвами ДТП каждый год, и определить характеристики, повышающие риск для отдельных видов.

Применение в Бразилии

Впервые метод был применён в Бразилии, где, по оценкам, на дорогах ежегодно гибнет более 10 миллионов животных. Учитывая, что Бразилия считается самой биоразнообразной страной мира, эти выводы имеют глобальное значение. Учёные настаивают, что их необходимо учитывать при планировании будущей инфраструктуры.

Ключевые факторы риска

Исследование, опубликованное в журнале Global Ecology and Biogeography, использовало существующие данные о дорожной смертности для прогнозирования будущего риска.

Расчёты показали, что ежегодно в Бразилии гибнут:

• Более 8 миллионов птиц

• Более 2 миллионов млекопитающих

Наибольшему риску подвержены животные с более разнообразным рационом и использующие широкий спектр местообитаний. Вероятно, это связано с тем, что они чаще сталкиваются с дорогами и решаются их пересечь.

• Для птиц выше риск у более крупных видов, кормящихся на земле.
• Для млекопитающих — у видов среднего размера, которые являются падальщиками.

Региональные различия и угрозы

На основе выявленных закономерностей авторы установили, что птицы и млекопитающие, обитающие в Амазонии, обладают характеристиками, делающими их особенно уязвимыми к воздействию дорог. Сейчас дорог в Амазонии относительно мало, но многие животные в прибрежных районах подвергаются большему риску из-за более густой дорожной сети.

В Бразилии экономический и социальный рост сделал инвестиции в инфраструктуру приоритетом. Планируется увеличение протяжённости дорог на 20%, включая регионы исключительного биологического разнообразия и глобальной экологической важности, такие как Серрадо и Амазония.

Мнение учёных

• Мануэла Гонсалес-Суарес, ведущий автор исследования: «Мы впервые показали, что риск гибели на дорогах можно предсказать на основе характеристик видов, таких как их размер, поведение и экологические предпочтения».
• Флавио Занкетта Феррейра: «Новые дороги всегда будут нужны, но крайне важно, чтобы подобные исследования учитывались при принятии решений об их расположении для минимизации воздействия на окружающую среду».
• Клара Грило: «Дорожная смертность может сокращать численность популяций, ограничивать расселение, уменьшать генетическое разнообразие и в конечном итоге приводить к локальному вымиранию. Нам необходимо понимать эти риски, чтобы защитить биоразнообразие и угрожаемые виды».

Исследователи планируют применить свой метод в других регионах мира для оценки глобального воздействия дорожной смертности на дикую природу.