Более экологичные решения против обрастания привлекают интерес судоходной отрасли

Четырехлетний проект SEAFRONT, запущенный в 2014 году, испытал новые процессы и методы, призванные углубить научное понимание того, как именно происходит биообрастание и как с этой проблемой лучше всего бороться. Эта первоначальная работа поможет в разработке нового поколения технологий против биообрастания, которые смогут эффективно минимизировать его на морской инфраструктуре и инструментах, не нанося ущерба экосистеме.

«Хотя еще рано сообщать о конкретных результатах, мы уже получили запросы от ряда компаний, ищущих инновационные решения против обрастания для своих лодок, стационарных применений, рыболовных сетей и кабелей», — говорит координатор проекта SEAFRONT доктор Ари Браувер из Stichting Dutch Polymer Institute в Нидерландах.

Биообрастание — это накопление микроорганизмов, растений, водорослей и морских беспозвоночных на поверхностях, подверженных воздействию водной среды. Накопление биообрастания на морских судах, например, может создать серьезную проблему, снижая эффективность и повреждая корпусные конструкции и движительные системы.

Это представляет как экономическую, так и экологическую проблему. Со временем накопление обрастателей может увеличить гидродинамический объем судна и силу трения, что приводит к значительному увеличению сопротивления. Исследователи выяснили, что это увеличение сопротивления может снизить скорость до 10 %, что может потребовать увеличения расхода топлива до 40 % для компенсации. Поскольку топливо обычно составляет до 70 % общих эксплуатационных расходов типичного коммерческого океанского судна, методы борьбы с обрастанием могут сэкономить судоходным компаниям миллиарды и помочь сократить выбросы.

«Проект SEAFRONT направлен на разработку покрытий, которые обеспечивают 50 %-ное улучшение в сдерживании биообрастания и/или его удалении, измеренное с использованием вновь разработанных методик испытаний», — говорит Браувер. — «Также будут разработаны покрытия, обеспечивающие значительное снижение гидродинамического сопротивления, ведущее к повышению эксплуатационной эффективности».

Все эти решения будут экологически безопасными, устойчивыми и масштабируемыми, ограничивая необходимость введения биоцидов, углеводородов и тяжелых металлов в морскую среду. Подход SEAFRONT не только учтет ужесточающееся экологическое законодательство, но и предвосхитит будущие нормы, избегая любых потенциально вредных химических веществ, которые могут быть ограничены в будущем.

«Этот проект требует европейского подхода, поскольку размер и разнообразие европейского рынка покрытий против обрастания охватывает крупные и малые предприятия, занятые в судоходстве, морской энергетике и других оффшорных секторах», — добавляет Браувер.

В июне 2016 года в рамках 18-й конференции ICMCF (Международный конгресс по морской коррозии и обрастанию) в Тулуне (Франция) состоится специальный семинар, где промышленность и научные круги смогут узнать больше о результатах SEAFRONT и возможностях для будущего сотрудничества. Проект должен быть завершен в конце 2017 года.