ДТП с животными — предотвратимая природная катастрофа, говорится в отчёте
Более 48 000 оленей, тысячи тихоокеанских тритонов, около 100 пум и многие тысячи других животных ежегодно гибнут под колёсами автомобилей на дорогах Калифорнии, согласно отчёту за 2024 год от Центра дорожной экологии Калифорнийского университета в Дэвисе.
В 11-м ежегодном отчёте «ДТП с животными, предотвратимая катастрофа» отмечается, что в Калифорнии от столкновений с автомобилями ежегодно гибнет примерно в два раза больше оленей, чем от охоты. На такие столкновения приходится более 10% смертности оленей каждый год, в то время как общая популяция оленей в штате сокращается десятилетиями. Отчёт предполагает, что гибель на дорогах может быть частично ответственна за это общее снижение.
Гибель животных на дорогах также дорого обходится. Столкновения транспортных средств с дикой природой (wildlife-vehicle collisions, WVCs) ежегодно стоят Калифорнии более $200 млн. Однако в последние годы эти затраты несколько ниже, чем ранее — отчасти из-за сокращения популяции чернохвостого оленя, наиболее часто сбиваемого крупного животного.
«Любое сокращение числа ДТП с животными люди воспринимают как хорошую новость, — сказал Фрейзер Шиллинг, директор Центра дорожной экологии. — Но часто это не так. В данном случае это происходит потому, что оленей и других животных стало меньше».
Ещё одна драматическая потеря происходит среди калифорнийских и шершавых тритонов на дороге Алма-Бридж в округе Санта-Клара. Там крупнейшая известная популяция этих тритонов гибнет тысячами каждую зиму, когда они пытаются пересечь дорогу по пути из лесной подстилки к водохранилищу Лексингтон для размножения. На этой дороге ежегодно гибнет около 5000 тритонов.
«Гибель животных на дорогах — это предотвратимая природная катастрофа, — заявил Шиллинг. — Когда дорогу затапливает или происходит оползень, государственные и местные органы власти действуют немедленно, чтобы отремонтировать и вновь открыть дорогу. Это показывает, что транспортные агентства могут действовать быстро в условиях природной катастрофы. Стремительное сокращение популяции тритонов — это природная катастрофа, и она заслуживает такого же быстрого реагирования».
Центр дорожной экологии ранее работал с учёными из Геологической службы США и округа Санта-Клара над поиском путей предотвращения дальнейшего сокращения популяций тритонов.
В отчёте описывается потенциальное решение, предложенное округом: приподнять дорогу Алма-Бридж на трёх участках, что может предотвратить около 70% гибели тритонов. Дополнительные подходы могут включать сокращение трафика с шоссе 17, перенаправление движения от «горячих точек» или закрытие дороги для нерезидентного транспорта в периоды миграции тритонов (обычно во время дождей).
«Наши худшие опасения, что эта хрупкая популяция тритонов движется к вымиранию, к сожалению, становятся реальностью», — сказала София Прадо-Ирвин, научный сотрудник Центра биологического разнообразия.
«Горячие точки» гибели животных
На основе почти 53 000 инцидентов с участием диких животных и 162 000 наблюдений туш, зарегистрированных в Калифорнийской системе наблюдения за ДТП с животными (CROS) и других системах в период с 2009 по 2023 год, в отчёте было выявлено 627 «горячих точек», где могли бы помочь экодуки и ограждения.
К основным «горячим точкам» штата, где уровень и стоимость столкновений с дикими животными наиболее высоки, стабильно относятся:
- I-680 в округах Контра-Коста и Аламида
- I-280 на полуострове Сан-Франциско
- U.S. 101 в округе Марин
- U.S. 50 в округе Эль-Дорадо
- S.R. 17 в округе Санта-Крус
- S.R. 49 в округах Плейсер и Невада
Пумы и позитивные сдвиги
Минимум 613 пум были зарегистрированы как погибшие в ДТП в период с 2016 по 2023 год. Реальные цифры, вероятно, выше, так как нет требования сообщать о столкновениях с пумами.
Ожидается, что пумам в Южной Калифорнии поможет крупнейший в мире экодук «Уоллис Анненберг», который откроется в 2026 году.
Шиллинг отметил, что такие усилия открыли двери для более широкой общественной и государственной поддержки строительства экодуков. Он приветствовал недавние государственные инициативы, такие как Закон о безопасных дорогах и защите дикой природы, направленные на восстановление путей миграции животных.
«Мы отмечаем и выражаем признательность за резкое увеличение масштабов планирования ограждений и экодуков для дикой природы, которое штат начал в последние два года, — говорится в отчёте. — Ограждения остаются единственным способом сократить число ДТП с животными в масштабах штата».