Дождевые сады могут защитить лосося от токсичных химикатов из шин
Специально спроектированные сады могут сократить количество токсичного химического вещества, связанного с автомобильными шинами, попадающего в водоемы, более чем на 90%, показало новое исследование.
Химическое вещество 6PPD-хинон может образовываться при взаимодействии автомобильных шин с атмосферой. Оно попадает в реки и ручьи с дождевым стоком с дорог. Это вещество токсично для кижуча, радужной форели и некоторых других рыб.
«Дождевые сады» (биоретенционные ячейки) — это инженерные сады, предназначенные для уменьшения затопления и поглощения загрязняющих веществ, когда дорожный сток направляется на них.
Дождевые сады в "Дождливом городе"
Вместе с администрацией города Ванкувер исследователи из Университета Британской Колумбии (UBC) доктора Тимоти Роджерс и Рейчел Скоулз протестировали один из таких садов на 8-й авеню и Пайн-стрит. В течение четырех часов они прокачивали через сад 14 000 литров воды, обогащенной 6PPD-хиноном, и с частыми интервалами анализировали воду, дренирующую из-под сада. Они обнаружили, что через фильтр прошло только около 2–5% химиката, при этом примерно 75% было уловлено почвой и растениями.
Экстраполируя свои результаты с помощью компьютерной модели, команда предсказала, что в средний год такой сад предотвратит попадание более 90% этого химиката напрямую в ручьи, где обитает лосось.
Спасем нашего лосося
Стратегия Ванкувера «Rain City Strategy» предполагает строительство большего количества «зеленой инфраструктуры», включая дождевые сады. Муниципалитеты могут использовать это исследование для планирования мест размещения и конструкции таких объектов. Это может включать целевое обустройство территорий с крупными автомагистралями, сток с которых попадает в лососевые ручьи. Такие системы могут помочь одновременно достичь нескольких муниципальных экологических целей.
«Везде, где вы знаете, что есть лосось, вы должны стараться направлять этот сток в такие системы, насколько это возможно», — говорит доктор Роджерс.
Исследование опубликовано в журнале Environmental Science & Technology Letters.