Планируемые дороги станут «кинжалом в сердце» для лесов и дикой природы Борнео

Планы Малайзии по созданию Панаборнейского шоссе серьёзно ухудшат состояние одного из самых экологически уязвимых регионов мира, заявляет исследовательская группа из Австралии и Малайзии.

«Эта сеть автомагистралей разрежет последние обширные массивы нетронутого леса на Борнео, значительно усилив давление со стороны лесорубов, браконьеров, фермеров и плантаций масличных пальм», — сказал профессор Билл Лоуренс из Университета Джеймса Кука (Австралия).

«Это станет кошмаром для таких исчезающих видов, как борнейский орангутан, дымчатый леопард и карликовый слон», — добавил он.

Исследование сосредоточено на новых планируемых дорогах в малайзийском штате Сабах на севере Борнео, третьего по величине острова в мире.

«Некоторые из запланированных дорог относительно безобидны, но несколько — откровенно опасны», — заявил ведущий автор исследования доктор Шон Слоан. «Худшие дороги, на юге Сабаха, раздробят и изолируют леса Сабаха от остальных лесов Борнео».

«Разделение лесов губительно для крупных животных, таких как слоны, бородатые свиньи и губачи, которые должны мигрировать сезонно в поисках пищи, иначе им грозит голодная смерть», — пояснил профессор Лоуренс.

Новые дороги также рассекут охраняемые территории на севере Борнео, сделав их уязвимыми для незаконных браконьеров и захватчиков земель.

«На Борнео уже много "пустых лесов" в результате интенсивного браконьерства, — сказал соавтор доктор Мохаммед Аламгир. — Браконьеры следуют по дорогам в леса, а затем используют ловушки и автоматические винтовки для убийства крупных животных».

Планировщики дорог в Сабахе предположили, что дикие животные смогут использовать поддорожные переходы для перемещения и миграции, но исследовательская группа считает это нереалистичным.

«Когда вы строите новую дорогу, вы обычно получаете много уничтожения лесов и пожаров, наряду с браконьерством, а это означает, что уязвимые виды в основном будут избегать этой области», — сказал доктор Аламгир.

«Полагаться на подземные переходы для снижения воздействия дорог — всё равно что пытаться лечить рак пластырем», — добавил он.

«Это противоположность устойчивому развитию, — заключил профессор Лоуренс. — Очевидно, что несколько запланированных дорог будут подобны удару кинжала в сердце исчезающих лесов и дикой природы Борнео».

Исследование опубликовано в журнале PLOS ONE.