Судно могло столкнуться с китом, найденным выброшенным на берег возле Сан-Франциско

Учёные считают, что судно могло столкнуться и убить самку горбатого кита, которую ранее на этой неделе выбросило на пляж в районе залива Сан-Франциско.

У 13-метровой самки кита были обнаружены четыре сломанных позвонка, кровоизлияния вокруг них и сломанное ребро, что привело учёных к такому выводу, сообщила представитель Центра морских млекопитающих Лаура Шерр.

Однако учёные не нашли других сломанных рёбер, что делает версию о столкновении с судном менее однозначной, сказала Шерр. Конкретная причина смерти остаётся неизвестной.

«Каждый случай выброса кита — это невероятная возможность учиться у этих удивительных животных и вносить вклад в базовые данные», — сказала Лорен Раст, научный биолог центра.

Сначала считалось, что кит был молодым, но позже его подтвердили как взрослую самку.

Китом занимались пятнадцать учёных из центра, Калифорнийской академии наук и Калифорнийского университета в Дэвисе.

Животное было обнаружено к югу от Сан-Франциско в понедельник, что стало вторым случаем выброса мёртвого кита на берег в Пасифике с середины апреля. Оно находилось в пределах видимости от туши 15-метрового кашалота, найденного мёртвым в прошлом месяце. Причина смерти того кита не была установлена.

Учёные считают, что, скорее всего, это совпадение, что это второй случай выброса кита за три недели на одном и том же пляже.

Чиновники заявляют, что столкновения с судами являются одной из основных причин гибели китов наряду с запутыванием в рыболовных снастях. В Калифорнии чаще всего сообщают о столкновениях судов с серыми китами, за которыми следуют финвалы, синие киты, горбатые киты и кашалоты. Когда задействованы крупные суда, такие как контейнеровозы, экипаж может не знать о произошедшем столкновении. Чиновники говорят, что количество столкновений судов с китами, вероятно, занижено.

Сью Пембертон, куратор-ассистент Калифорнийской академии наук, заявила, что исследование позволит учёным дать рекомендации по снижению скорости судоходства и изменению маршрутов, которых капитаны судов сейчас придерживаются добровольно.