Исследователи рассчитали глобальные пути вторжения морских инвазивных видов

Глобализация с её растущим спросом на грузоперевозки непреднамеренно открыла шлюзы для нового, тихого вторжения. Новое исследование создало наиболее детальный на сегодня прогноз распространения потенциально вредных инвазивных видов с балластными водами грузовых судов.

Учёные из Бристольского университета (Великобритания) и Университета Ольденбурга (Германия) проанализировали данные о судоходстве и биологические записи, чтобы оценить риск будущих вторжений. Их исследование опубликовано в свежем номере Ecology Letters.

Животные и растения могут перемещаться на грузовых судах, скрываясь в балластных цистернах или прикрепляясь к корпусу. Попав в новый порт, чужеродные виды могут нанести ущерб ранее нетронутым водам. Эти так называемые инвазивные виды могут доводить аборигенные виды до исчезновения, изменять целые экосистемы и влиять на экономику человека.

В некоторых регионах, таких как залив Сан-Франциско или Чесапикский залив, сообщают о нескольких новых экзотических видах в год. Последствия для рыбаков, фермеров, туризма и промышленности наносят ущерб в миллиарды долларов США ежегодно.

В рамках исследовательского проекта, финансируемого Фондом Фольксвагена, команда получила подробные журналы почти трёх миллионов судоходных рейсов в 2007 и 2008 годах. В зависимости от конкретного маршрута каждого судна исследователи оценили вероятность того, что вид переживёт путешествие и создаст популяцию в последующих портах захода. Хотя эта вероятность для одного рейса ничтожна, цифры быстро складываются из-за огромных объёмов современного грузового трафика.

Ключевые выводы модели

• Хотспоты вторжения: Крупные азиатские порты, такие как Сингапур и Гонконг, а также американские порты, такие как Нью-Йорк и Лонг-Бич, входят в число мест с наивысшей вероятностью вторжения.
• Роль климата: Северное море, несмотря на интенсивное судоходство, не входит в число наиболее угрожаемых регионов из-за более низких температур, затрудняющих выживание чужеродных видов.
• Основной источник: Большинство потенциальных захватчиков, согласно прогнозам, происходят с восточного побережья Северной Америки, что подтверждается полевыми данными.

Способы смягчения риска

Исследование показывает, что обработка балластных вод может дать непропорционально большой положительный эффект. Успешное удаление видов из 25% балластных цистерн, прибывающих в каждый порт (например, с помощью фильтров, химикатов или облучения), снижает общую вероятность вторжения на 56%. Это связано с тем, что эффект обработки умножается на последовательных остановках.

Биологическое вторжение — сложный процесс, а записи о прошлых вторжениях далеко не полны. Несмотря на неопределённости, моделирование различных сценариев дало сопоставимые ключевые результаты, предсказывая те же хотспоты и глобальные пути вторжения. Основную роль в расчётах играет трафик на главных судоходных маршрутах.

На будущие прогнозы повлияют такие факторы, как неопределённость мировых торговых маршрутов, возможное открытие арктических проходов из-за глобального потепления и выбор инженерных решений для обработки балластных вод портовыми властями.