Здоровье озерных экосистем ухудшается из-за воздействия моторных лодок, отслеживаемого акустическими датчиками

Новое исследование Университета Миннесоты показывает, что под поверхностью воды факторы, такие как тяга гребного винта и различные типы волн от моторных лодок, могут влиять на хрупкие донные экосистемы озер.

Исследователи из Лаборатории водопадов Святого Антония университета в полевые сезоны 2022 и 2023 годов разместили акустические датчики, измерявшие давление и скорости в толще воды и у дна на двух локациях и двух разных глубинах. Также были собраны образцы донных отложений и данные по различным параметрам качества воды.

Были протестированы семь распространенных прогулочных моторных лодок в двух наиболее используемых режимах:

• Для обычных катеров: режим водоизмещения (неторопливый ход) и глиссирования (крейсерский ход).
• Для вейкбордических катеров: полуводоизмещающий режим (сёрфинг) и крейсерский ход.

Каждое судно пять раз проходило непосредственно над измерительными датчиками для каждого режима работы.

Исследование, опубликованное в University Digital Conservancy, показало:

• Все моторные лодки создают течения и турбулентность, способные нарушить целостность донных отложений.
• Более мощная турбулентность от вейкбордических катеров может напрямую поднимать (ресуспендировать) осадок в толщу воды. Это косвенно может привести к высвобождению из донных отложений питательных веществ, таких как фосфор, что стимулирует чрезмерный рост водорослей и негативно влияет на озера.
• Всем моторным лодкам при неторопливом или крейсерском ходе следует двигаться на глубине 10 футов (≈3 м) или более, чтобы минимизировать воздействие, вызванное движением корпуса судна.
• При буксировке сёрферов вейкбордическим катерам следует находиться на глубине 20 футов (≈6 м) или более, чтобы минимизировать негативное влияние на озерную среду.

«Для всех моторных лодок простое внимание к тому, куда вы направляете судно, и избегание мелководья может иметь огромное значение», — отметил соавтор исследования Джефф Марр.

Полевые работы заключительной фазы исследования завершатся осенью 2025 года. Эта часть проекта изучит, чем волны, создаваемые ветром, отличаются от волн, генерируемых прогулочными катерами, включая их воздействие на озерную среду.